Автоцентр Керг в ЧелябинскеСатурн в ЧелябинскеУАЗ АТО в ЧелябинскеТехно-Моторс в ЧелябинскеФорд Центр в Челябинске






Магазин для дайвинга
Каталог ресурсов о дайвинге
fordiving.ru
Заказать фотообои
С фотографиями, описаниями, ценами. Сообщество родителей.
print-oboi.ru

Иногда победа важнее участия

Иногда победа важнее участия

15 апреля 2008

«АКТЕХ» и «ЗВЕРЬ» признаны лучшими автомобильными аккумуляторами России

На правах рекламы
 
Стартерные аккумуляторы «АКТЕХ» и «ЗВЕРЬ» компании «Аккумуляторные Технологии» стали лидерами по результатам теста АКБ, проведенного экспертами журнала «За рулём», опубликованного в апрельском номере 2007 года. Участниками теста были 27 АКБ российских и иностранных производителей. Ранее «АКТЕХ» и «ЗВЕРЬ» регулярно с 2002 г. получали положительные резюме экспертов журнала.

Компания «Аккумуляторные Технологии» - один из ведущих производителей стартерных аккумуляторных батарей в России. Фактически являясь наследником Свирского Аккумуляторного Завода «ВостСибЭлемент», построенного еще в 1938 г., и Ленинградского Аккумуляторного Завода, перевезенного в Свирск в 1942 г., компания с 1999 г. произвела масштабную модернизацию, став одной из самых инновационных компаний в аккумуляторной отрасли России.

Специалисты журнала «сортировали ампер-часы, кулоны и градусы» и пытались определить лучшие марки аккумуляторов из 27 моделей емкостью 55 Ач различных производителей. Для чистоты эксперимента все батареи привели к единому знаменателю: испытания проводились как заявленным, так и единым током в 420А, положенным в основу ТУ на аккумуляторы 6СТ55.

Лидерами стали модели, наиболее высоко оцененные экспертами за сочетание функциональность - цена. Первое место было присуждено АКБ «АКТЕХ», второе – АКБ «ЗВЕРЬ». Эксперты отметили, что АКБ «АКТЕХ» «лучше всех справилась со сложным заданием при -30» и «при -18», а «ЗВЕРЬ» получил «первые места по резервной ёмкости и при испытаниях единым током на морозе -30». Помимо основных преимуществ (показателей тока холодной прокрутки, резервной ёмкости и соответствие ГОСТу) «АКТЕХ» и «ЗВЕРЬ» превзошли своих конкурентов благодаря понятной ценовой политике. Про такие продукты говорят - «оправданная покупка».

Ключ к победе – современные технологии и ноу-хау

В производственном процессе Компании «Аккумуляторные Технологии» используется современное оборудование таких всемирно известных в аккумуляторной отрасли компаний, как: Wirtz, Sovema, Exide, МасEngineering, OxMaster, LG, OSI. Контроль и управление процессами осуществляется на современной технике Siemens, Festo, Allen-Bradley, ABB, Toshiba, SMC, Omron.

Приготовление свинцового порошка для активной массы - это один из основных процессов производства, от которого в дальнейшем зависят многие показатели аккумулятора. Для производства АКБ «АКТЕХ» и «ЗВЕРЬ» применяется уникальная технология Tetra Oxide Power (TOP). Она заключается в использовании так называемого процесса Бартона, при котором расплавленный свинец подается в охлаждаемую дистиллированной водой камеру реактора, где свинец продувается чистым сухим воздухом, образуя мелкодисперсный поток свинцовых капель. При взаимодействии с кислородом эти капли превращаются в частицы единой тетрагональной формы (в виде правильной пирамиды). Паста на основе этого порошка становится более энергоемкой, пластина обладает высокими токовыми характеристиками в сравнении с пластинами, изготовленными из порошка, полученного в результате механической обработки (истирания). Все эти технологические нововведения дали возможность повысить стартерные токи аккумуляторных батарей в среднем на 10-12%.

Золотое сечение аккумулятора – гибридная технология

«АкТех»™ — «золотое сечение» аккумулятора — это необслуживаемая аккумуляторная батарея, созданная по гибридной технологии, — в одной батарее объединены прогрессивная кальциевая и традиционная малосурьмянистая технологии изготовления электродов. Кальциевый сплав гарантирует надежную работу аккумулятора в жарких погодных условиях и низкий саморазряд, в то время как сплав свинца и сурьмы обладает устойчивостью к глубоким разрядам в холодное время года.

1. Гибридная технология «Кальций Плюс» - надежная работа и низкий саморазряд.
2. Кальциевый отрицательный электрод, изготовленный по технологии ExMet.
3. Технология ChessPlate - повышает надежность.
4. Изготовление активной пасты по технологии Tetra Oxide Power (TOP).
5. Сепаратор Entek (защита от коротких замыканий).
6. Литье электродов.
7. Морозостойкий ударопрочный корпус.
8. Удобная ручка для переноски.

«Зверь» - теперь вы можете не ограничивать себя: MP3-ресивер, сабвуфер, подогрев сидений, хорошая акустика... Мощный и выносливый, «Зверь» выдержит любые нагрузки в вашем авто, как летом, так и зимой!

1. Лабиринтная крышка (избавляет от необходимости добавлять воду).
2. Гибридная технология «Кальций Плюс» - надежная работа и низкий саморазряд.
3. Технология SiO2- повышает надежность электродов и стартерные характеристики аккумулятора.
4. Изготовление активной пасты по технологии Tetra Oxide Power (TOP).
5. Кальциевый отрицательный электрод, изготовленный по технологии ExMet.
6. Технология ChessPlate - повышает надежность.
7. Индикатор - показывает уровень заряда аккумулятора.
8. Удобная ручка для переноски.

В гибридных АКБ «АКТЕХ» и «ЗВЕРЬ» малосурьмянистые электроды изготавливаются по инновационным технологиям: PowerPass (Путь Тока) – литье, при котором вертикальные жилки решетки стягиваются к ушку пластины и при этом расширяются, снижая сопротивление току электронов, и обеспечивая улучшенный прием и отдачу заряда батареей и ChessPlate (Шахматная Пластина), при котором горизонтальные жилки пластины разносятся в плоскости в шахматном порядке, благодаря чему активная масса лучше держится на электроде, не осыпается, жилки токоотвода со всех сторон закрыты активной массой и аккумулятор служит гораздо дольше. Отрицательные же пластины изготовлены из свинцового-кальциевого сплава по методу ExMET (Expanded metal) — это самая прогрессивная технология изготовления отрицательного электрода — перфорирование металлической ленты с последующей растяжкой, в результате чего пластины имеют более жесткую структуру, чем литые, меньше подвержены коррозии и обеспечивают более высокие эксплуатационные характеристики АКБ – низкий саморазряд и сниженный расход воды.

Фактически, гибридная технология представляет собой сбалансированный подход, объединивший в себе лучшие свойства кальциевой и малосурьмянистой технологий без присущих им недостатков. Она обеспечивает низкий саморазряд батареи, малое выкипание воды на жаре, а также сниженную «боязнь» глубокого разряда, а значит уверенный запуск в любую погоду и продолжительный срок службы как на отечественных, так и на импортных автомобилях.

Компания «Аккумуляторные Технологии» — первый производитель, который по достоинству оценил преимущества гибридных батарей и начал их самостоятельный выпуск на территории России. Заводская гарантия на аккумуляторы «АКТЕХ» составляет 24 месяца.

«ЗВЕРРРская» выносливость

Что касается «ЗВЕРЕЙ», то все они так же, как и «АКТЕХи» производятся по гибридной технологии Ca+ с использованием технологии «Tetra Oxide Power». Но есть и отличительные особенности, выделяющие эти АКБ среди современных автомобильных аккумуляторов.

Это, прежде всего, использование при производстве разработанной совместно с Институтом Химии РАН и в дальнейшем запатентованной формулы «SiO2-эффект». Она заключается в добавлении в активную массу диоксида кремния и специальных химических добавок, которые повышают пористость и прочность массы, значительно увеличивая энергоемкость батареи и срок ее службы. Диоксид кремния — одно из самых распространенных соединений в природе. В чистом виде — это бесцветные кристаллы, обладающие высокой твердостью и прочностью (t°пл=1713–1728°С). Существует много модификаций: аморфная — кварцевое стекло, кристаллическая — горный хрусталь. В данном случае диоксид кремния служит отличной цементирующей добавкой и великолепно укрепляет активную массу. Доклад об этом ноу-хау был сделан на международной конференции в Риме (Италия) и был по достоинству отмечен технологами крупнейших мировых аккумуляторных производств. Не случайно стартерные токи любого аккумулятора марки «ЗВЕРЬ» часто превышают аналогичные показатели не только у отечественных, но и зарубежных аналогов, что очень важно в зимних условиях эксплуатации. Фактически «ЗВЕРЬ» одна из немногих АКБ, которые могут безотказно работать в условиях Российской зимы.

Для того, чтобы обеспечить не менее надежную работу «Зверя» и в жаркую погоду в дополнение к технологии «SiO2-эффект» компания «Аккумуляторные Технологии» первая среди отечественных производителей стала комплектовать свои аккумуляторные батареи герметичной крышкой с системой внутренних «лабиринтных» каналов, в которых образуется «точка росы» и образовавшиеся в результате работы АКБ газы конденсируются в воду, предотвращая таким образом выкипание. Помимо избавления от необходимости обслуживания, лабиринтная крышка предотвращает течь электролита и попадание внутрь пыли и загрязнений. Все это в совокупности позволило гарантировать срок надежной службы аккумулятора «ЗВЕРЬ» на протяжении 36 месяцев.

Инновации и качество – залог успеха

В 2003 году АКБ «ЗВЕРЬ» стала победителем конкурса «Российская марка».
АКБ «АКТЕХ» и «ЗВЕРЬ» регулярно становились победителями всероссийского конкурса «100 лучших товаров России»:
«АКТЕХ» - 2001, 2003, 2004 и 2006 гг.
«ЗВЕРЬ» - 2003, 2004 и 2006 гг.

Когда в 1999 г. на рынке снова появилась свирские АКБ под марками «АКТЕХ», а позже «ЗВЕРЬ», мало кто верил, что бывший советский завод, находившийся в плачевном состоянии, можно поднять и создать на его основе современное инновационное производство, выпускающее качественный во всех смыслах продукт. Команде «Аккумуляторных Технологий» это удалось, что неоднократно подтверждалось как экспертами, так и потребителями, среди которых не только автомобилисты России, Казахстана, Белоруссии и Украины, но и ведущие автомобильные заводы страны (АвтоВАЗ, ГАЗ, УАЗ, ИжАвто), а также Министерство Обороны, Министерство Чрезвычайных Ситуаций и Федеральная Служба Охраны РФ.

Схема подбора по емкости аккумуляторов АкТех™ и Зверь™ рекомендуемых для всех типов автомобилей и тяжелой техники, однако, лучшей рекомендацией является емкость, указанная в документации автомобиля.

Полный модельный ряд аккумуляторов представлен в торговой сети официального дилера «АКТЕХ» и «ЗВЕРЬ» компании:

Эксперт в мире аккумуляторов

Свыше 350 наименований аккумуляторов:

  • для легковых, легких грузовых автомобилей;
  • для тяжелой грузовой и спец.техники;
  • для мотоциклов и различных видов водного транспорта
  • Гарантия на все аккумуляторы до 3-х лет
  • Квалифицированные консультации по подбору аккумуляторов
  • Примем дорого старый, установим бесплатно новый аккумулятор
  • Любая форма расчета
  • СКИДКИ ПОСТОЯННЫМ КЛИЕНТАМ на товары 5-7%, на услуги 10-12%
  • Гарантийно-сервисное обслуживание аккумуляторов

 

Розничная сеть ЦЕФЕЙ:

  • АВТОЦЕНТР г. Челябинск, пр. Победы, 120 т/ф: (351) 774-60-99

  • АВТОЦЕНТР г. Копейск, пр. Славы, 13 т/ф: (35139) 7-73-19

  • АККУМУЛЯТОРНЫЙ МАГАЗИН г. Челябинск, ул. Тимирязева, 21 т/ф: (351) 263-72-71

  • АККУМУЛЯТОРНЫЙ МАГАЗИН г. Челябинск, Троицкий тракт, 23 т/ф: (351) 262-10-44

Центр оптовой торговли аккумуляторами:

г. Челябинск, Троицкий тракт, 23а т/ф: (351) 268-99-70, 262-29-47  

Вы всегда являетесь желанным гостем компании ЦЕФЕЙ

Поделиться

Оставить комментарий

Комментарии

Рейсер №5, 15.04.2008 16:52

Ну и тяжелая статья, реально. Не дочитал. Вы мне скажите, насколько можно считать авторитетным мнение журнала "За рулем"? Что-то все сылаются-сылаются, а я тут как-то взял его почитать - ну такой ужос. просто невыносимо же читать его. особено местные вирши. Может, раньше он и был хорошим, но сейчас - сдох. ВАот я понимаю Авторевю. Это да! А так у меня у самого стоит Зверь. акумуоятор хорош не спорю. Раньше на Тюменни ездил, а сейчас сменил нахрен. и нравится главное.

Уж, 15.04.2008 21:58

Статья ацтой.

Коляй, 16.04.2008 08:11

Ну да, не фонтан. На рынке море аккумуляторов, а сравнение какое-то урезаное. Я вот ни первым, ни вторым аккумулятором не пользовался и вполне счастлив.

Snow IRbis
Snow IRbis, 16.04.2008 09:34

А по мне так хорошая статья, сразу понятно из чего аккумулятор состоит и с чем его едят.

Дмитрий
Дмитрий,Zavedi.ru 16.04.2008 09:39

Сомневаюсь, что аккумуляторы едят ((-:

Ацтэк
Ацтэк, 16.04.2008 10:24

Аккумуляторы едят, видимо, только Ирбисы :-) Админ, поставь смайлы к статьям. Нереально без смайлов отзывы писать. Товарисчи, скажу честно, саттью прочитал бегло - не вдаваясь, так что ничего не понял. Поэтому обращаюсь в . массы. Скажите, хто ездит на АКТЕХ или Звере, что это за аккумуляторы ну или Цефей - поясните, что за аккумулятолры и в чем их преимущества перед другими? Рейсер №5, чем тебе твой зверь нравится так? и чем лучше Тюмени?

И еще была зимой статья про Титаны там говорилось, что они лучше для зимы и холодов морозов. Ну кароче купил я ваш Титан. А что теперь советуете? Разве для летних условий Титан хуже и его нужно менять на Зверь или Актех? Что посоветуете?

Хитров
Хитров, 16.04.2008 10:47

Батарейки батареечки батарюшачки. Фотки бы какие нибудь эмоциональные

Егор, 16.04.2008 16:35

Как часто следует менять аккумулятор? И если приобрести новый аккумулятор Зверь, то сколько он будет служить при эксплуатации на новом отечественном автомобиле по городу в круглогодичном режиме. я работаю торговым представителем, поэтому приходится очень много ездить, но в рамках города. Ответьте пожалуйста на мой вопрос.

Ерик, 16.04.2008 16:52

А цены на аккумуляторы можно гденить посомтреть?

JC-501, 16.04.2008 17:16

Скажите, в каком из ваших магазинов принимают старые аккумуляторы. у меня 7 штук в гараже стоит. можно ли их обменять на новый или сдать за деньги?

Геннадий, 16.04.2008 18:41

Как правильно подходить к выбору аккумулятора, если нужен недорогой, главное, чтобы работал и долго не ломался? А на различные титулы - апще пдевать. Кто здесь более бодкован в выборе, люди добрые?

Владимир., 17.04.2008 11:56

В Цефее действительно богатый ассортимент аккумуляторов, знаю не понаслышке, постоянный клиент. За статью спасибо, очень полезная в том числе для меня.

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 17.04.2008 12:58

Доброго Вам дня Рейсер №5: Статья действительно технически очень подкована, но мы тем самым даём понять из чего состоит электрическое сердце Вашего автомобиля - аккумулятор не просто коробка с клеммами, а сложный механизм. Ну а авторитетное мнении экспертов журнала "За Рулем" поддержано и другими экспертами отмеченными Вами:

"Батареи "АкТех" отлично выдержали все виды испытаний. Испытания при пониженных температурах все три образца тоже прошли "с запасом" - причем и по российским, и по европейским требованиям. И после этого все батареи без единого замечания отработали ресурсный тест". Журнал "АвтоРевю", №20, 2002 г.

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 17.04.2008 12:59

Дорогой Уж, в степень Вашей ядовитости, просим прощения что не угодили Вам с нашим материалом, просто Вы не сталкивались с проблемой выбора АКБ, когда хочется чтобы не вскипел летом, завел машину зимой, служил долго и исправно.

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 17.04.2008 13:02

Коляю
Это не сравнение двух батарей, это презентация двух аккумуляторов разных ценовых сегментов, которые по результатам испытаний показали себя с самой лучшей стороны.

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 17.04.2008 13:03

-=Sn@w IRbis®=-- грызть АКБ очень вредно, кислота, мы бы не хотели, что бы Вы поранили себя или испортили Ваш драгоценный мех.

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 17.04.2008 13:05

Уважаемый Ацтек - мы рады Вашему выбору, и считаем его правильным, как и выбор может быть в будущем предлагаемых батарей, данные аккумуляторы хороши как в летних условиях так и в зимней эксплуатации. Тут выбор будет зависеть от эксплуатации Вашего автомобиля и небольших нюансах технической части самой АКБ.
За более подробной и полной консультацией приглашаем в аккумуляторный магазин по ул.Тимирязева,21. Так же проконсультироваться Вы сможете по телефону: 263-72-71.

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 17.04.2008 13:06

Ерик, цены Вы можете узнать по любому из предложенных Вам телефонов, наши продавцы экспертно подберут необходимые Вам варианты в разных ценовых сегментах, озвучив преимущества каждой из предложенных.

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 17.04.2008 13:08

JC-501 - В силу нашей специфики, мы не принимаем отработанные АКБ, мы их меняем на новый в соотношении 1 старый на один новый. С вычетом стоимости старого с цены приобретенного нового аккумулятора (скидка при покупке). Сдать и приобрести новый Вы можете в любом нашем автомагазине. Будем рады вас видеть.

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 17.04.2008 13:09

Егор, по статистике средняя продолжительность работы АКБ от 2,6лет (на отечественных) до 4-х лет (на иномарках). ЭТО СРДНЕСТАТИСТИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ. Напомним, что на запуск ДВС влияет не только состояние АКБ, но и - исправность стартера, качество соединения (контактов) силовой проводки, качество применяемых масел и бензина и т.д. – для более профессиональной консультации мы рекомендуем обратиться в гарантийно-сервисный центр по обслуживанию АКБ: по адресу пр.Победы,120., тел 774-60-99.

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 17.04.2008 13:12

Геннадий, первое: К каждой батарее должен прилагаться технический паспорт, гарантийный талон. Второе - качественный аккумулятор немыслим без качественного корпуса, хороших пробок и выводных клемм.

Напряжение на клеммах приобретаемой батареи должно быть не менее 12,5 вольт. Плотность во всех 6-ти банках не менее 1,25 г/см3. При имитации стартерного разряда нагрузочной вилкой (ток около 160 А) напряжение батареи на протяжении 5-8 с должно оставаться в пределах 10,5-11 вольт.

Большинство фирм-изготовителей кодирует дату выпуска АКБ. Современные необслуживаемые батареи допускают достаточно длительное хранение без существенной потери своих потребительских свойств, но дата изготовления не менее актуальна. Не стоит покупать АКБ более полугода пролежавшую на складе.

Основными параметрами для выбора АКБ являются:
электрическая (номинальная) емкость, Ач;
полярность;
пусковой ток, А;
размеры корпуса АКБ.

Электрическая емкость характеризует количество электричества, которое способна отдать АКБ при длительном режиме разряда.

Не следует брать новую АКБ с меньшей электрической емкостью, чем рекомендуется для данного типа автомобиля. Таким образом, каждому типу автомобиля необходимо подбирать аккумулятор определенной емкости.

Пусковой ток новой батареи должен быть не ниже, чем у старой (заменяемой), при этом для автомобилей с большим энергопотреблением следует применять АКБ с большими значениями пусковых токов, например АКБ «Зверь».

Выбор АКБ по габаритным размерам и полярности определяется отличительными особенностями автомобиля (площадка под АКБ, длина проводов). Полярность прямая, когда клемма «минус» справа, обратная, когда клемма «плюс» справа.

Итак, выбирая аккумулятор, надо учитывать величину пускового тока, значение электрической емкости, расположение полюсных выводов, габаритные размеры (в основном по длине), и способ крепления АКБ и, естественно, репутацию торговой марки и производителя.

Для более подробной консультации Вам лучше обратится в наши автомагазины, где Вам смогут профессионально подобрать АКБ для Вашего автомобиля, дадут консультации по запросам, сориентируют по ценам.

=- MD -=, 17.04.2008 14:11

По-моему для автомобилистов нашей страны тема выбора аккумулятора актуальней чем в любой другой стране. Это только у нас можно встретить людей на автостоянках, пытающихся в 30 градусный мороз реанимировать своих коней. Как только кто не извращается, чтобы аккумулятор заработал чтобы твое опоздание на работу было хоть не так заметно, а все от чего, потому что не читают подобных статей и не слушают профессионалов, а пытаются просто купить что подешевле, не задумываясь о последствиях. С умом надо к выбору подходить. Статья, по-моему как раз достаточно четко показывает суть работы представленных в ней моделей, а не просто мнение "хороший или плохой". Вот так бы детальненько по всем моделькам, и любому автомобилисту уже легче определиться в магазине что больше подходит ему. И еще брать батарею по принципу все хвалят или у всех такая в корне неверно, машины то все разные и эксплуатируются по-разному, поэтому считаю каждый должен выбирать подходящее для себя, а подобные статьи как-раз могут помочь разобраться в этом многообразии.

Уж, судя по вашей великолепной орфографии, вы и читаете видимо также, поэтому ваш комментарий неудивителен.

БонВояжжж, 17.04.2008 14:38

Слушайте, ну прям гордость берет за отечественного производителя. Если наши батареи по некоторым параметрам превосходят зарубежные аналоги значит не все еще потеряно. А вообще у меня жена в Цефее осенью аккумулятор брала на свою ласточку, так осталась очень довольна. Все рассказали, объяснили, помогли с выбором, да еще и установили, освободив от лишних хлопот. Вот как мой крякнет, скорее всего тож туда буду обращаться, посмотрим со всеми ли клиентами там одинаково любезны :)))

Уж, 17.04.2008 15:12

3=- MD -=
Я знаешь ли русский язык люблю очень, люблю, когда люди грамотно говорят. Но иногда во всём хочется....... ну разнообразия что-ли. Воспользоваться орфографическим словарём или Word мне никто не мешает.
В интернете разговаривать с подобными "ошибками", это нормальное явление. Своим замечанием, Вы показали свою же неосведомлённость об окружающем Вас мире. Ну ни чё, как грится, "вырастишь - поймёшь".
п.с. хоть бы сами без ошибок писали, что ли, раз уж замечания такие делаете.

Геннадий, 17.04.2008 15:15

Ответ очень серьезный. Спасибо. Не думал, что рискую получить настолько полный ответ. Спасибо.

Дмитрий Николаевич, 18.04.2008 10:39

Статья очень полезная. даже распечатал себе в машину, чтобы всегда под рукой было это руководиство.

JC-501, 18.04.2008 11:08

JC-501 - В силу нашей специфики, мы не принимаем отработанные АКБ, мы их меняем на новый в соотношении 1 старый на один новый. С вычетом стоимости старого с цены приобретенного нового аккумулятора (скидка при покупке). Сдать и приобрести новый Вы можете в любом нашем автомагазине. Будем рады вас видеть.

А что за специфика. Почему нельзя просто принимать аккумуляторы. вы не могли бы подсказать место где можно их сдать подороже? Ну не буду же я покупать 7 новых? это же маразм. Ну максимум один куплю.

Иван, 18.04.2008 11:25

У меня вопрос к компании Цефей: Вы гооврите што не стоит покупать аккум, который пролежал на скаладе более полгода. А что делается с этими батареями, если они не продаются. Вы ведь не выбрасываете их? или как? как решается этот вопрос в вашей компании и в других? не хочется купить аккумулятр, который просроченый.

Ерик, 18.04.2008 12:14

О! Цэфей молодец, идет на контакт с покупателями, отлично!

Кстати, а как можно к аккумулятору подсоединить магнитофон на природе?

Цефею, 18.04.2008 13:58

Приступ графоманства? )))))))))))))))))))))))))))))))))

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 21.04.2008 17:40

Уважаемый JC-501! Наша компания идет на встречу каждому клиенту. Мы принимаем более 1 аккумулятора на Троицком тракте 23а, в центре оптовой торговли. Контактное лицо Кокшаров Андрей Владимирович.

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 21.04.2008 17:42

Иван. Компания ЦЕФЕЙ является дилером ведущих производителей аккумуляторных батарей. Доставку в розничные магазины компании, новых аккумуляторов мы обеспечиваем четкой логистикой, грамотно выставленными планами поставок и продаж отделом маркетинга. Это гарантирует нашему клиенту приобретение аккумуляторной батареи со сроком от даты выпуска до даты продажи не более 1-5 месяцев.

ЗАО "Цефей"
ЗАО "Цефей",«Цефей» 23.04.2008 09:29

Ерик. Подсоединить магнитофон к аккумулятору на природе можно разными способами, для этого в магазине автозапчастей много приспособлений и оборудования, но нужно помнить, что аккумуляторная батарея, установленная на автомобиль, предназначена для запуска автомобиля, а по сему следует, что насладившись громкой музыкой на природе, вы рискуете не запустить автомобиль после отдыха.

Да Винчи, 08.05.2008 11:17

Купил Зверь. Обслуживание в Цефее понравилось обслужили качественно. Что касается эксплуатации, отзывы об эксплуатации буду оставлять в этой ветке.

Алексей, 17.12.2009 15:13

Сильно разочаровался в "звере". Батарее ровно год, первую зиму был доволен. Но вот первый мороз -27С следующей зимы и сразу отказ.

niko1823, 19.12.2009 23:37

Привет всем! Купил в Цефее аккумулятор АКТЕХ,посоветовал консультант.Выбором не доволен.Аккумулятор-ГАВНО!!! Брать не советую.До этого брал Медведя у них же,заводился в -35 с первого раза.В недавние морозы декабря,в -27 не мог завести машину!!! Принес в магазин,сказали что разряжен!!!И это новый аккумулятор!!!Простите господа,но я покупаю новый аккумулятор не для того что-б заряжать его.На машине бортовой компьтер показывает 14 вольт подзарядки.А может у меня дома нету зарядника,и я покупаю новую батарейку не для того,что-бы носить ее домой,что-б она не замерзла в машине ночью!С момента покупки,прошло 10 дней!Так с большим трудом забрали у меня ее,и то,пришлось зарядить новый аккумулятор!!!!Иначе не принимали!!!!А забрав в магазине,когда я сказал что поменяйте на другой,я согласен доплатить разницу,мне сказали что-б я был благодарен за то,что приняли обратно свое ФУФЛО!!!!Пришлось прикуривать на машине и ехать до дому без аккумулятора.Морозы спали,зарядил старую батарейку,не знаю вот как заведусь на следующий день.Теперь я в ЦЕФЕЙ не пойду ни за что!!!!И знакомым посоветую тоже-самое!

Алекс, 21.01.2010 03:32

Основываясь на своем личном опыте могу смело сказать, если у Вас Aktex то при температуре ниже -25 можете ехать на автобусе. Крутят мало и хреново. Много раз выручал дружеский аккумулятор марки Тюмень!

Алексей, 03.03.2010 22:12

Вот и я купил "Зверя".Что первое бросилось в глаза, что под целофаном все в аккум. кислоте. Продавцы пожимали плечами и говорили , что это снег растаял.Но я всеже купил его. При более внимательном осмотре дома , я заметил, что при опрокидовании аккумулятора все пробки подтекают. Протяжка пробок не помогает. Значит можно сделать вывод! Лабиринты для конденсации паров делались зря! Испарение благополучно происходит чрез пробки!!! И грязь тоже благополучно оседает во влажных местах!
Пока больше плохого сказать не могу! В процессе эксплуатации если не забуду оставлю отзывы.

Sasha, 14.04.2010 19:39

На новой ВАЗ-2112 2004г. стоял как раз Актех. Ну и намучился я с ним в первую же зиму. После второй зимы не выдержал и купил 70Ач АКБ Mutlu (или Tuplu. красный короч.)). 3 зимы без проблем, а на 4-ю здох бесповоротно. Сейчас думаю
поставить 90Ач с новой машины (правда 2008г выпуска) и прикупить соответственно новый аккум ёмкостью 90-100Ач. Соответственно вопрос: какой АКБ посоветуете, при условии, что езжу раз в неделю, а то и в две. Максимальный размер 320х180х225.

Юлия
Юлия,Zavedi.ru 15.04.2010 13:23

Sasha,
у меня друг хороший работает с АКБ. По его совету брала когда-то Big City. В течение года не подводил ни разу))) Потом его просто заглючившие реле и сигналка убили. Сейчас на Тюменском АКБ - тоже отличныейший вариант. ТАЗ-Тюменский аккумуляторный завод.

Sasha, 15.04.2010 15:21

Юля, спасибо.
Правда за год эксплуатации аккумулятора можно сделать вывод только плохой он или нет, а вот хороший или не очень только минимум за 2 зимы.
Я так понял, что отечественные аккумуляторы такой ёмкости (90-100Ач) не бывают меньше 350мм в длину.
Ну что ж - поддержать отечественного производителя не удасться(

Василий, 03.05.2010 14:20

Был у меня АкТех 55А/ч, продавец посоветовал. Не пожалел, три года отпахал исправно, нормально крутил после простоя 2-3 суток при -40 ! Но этой весной все таки пришел конец. (один раз забыл выключить фары и все: заряжай не заряжай плотность не держит) Думаю еслибы еще нормально эскплуатировать, т.е. держать машину в теплом гараже и ездить более-менее регулярно, то еще годика 2 отъездил бы. Сейчас купил "Барс" т.к. он на 1 тыс. р. дешевле. Посмотрим как себя поведет.

Сергей Касьян, 03.12.2010 21:07

хочу

александр, 05.12.2010 20:03

аккамулятор АКТЕХ отличный.да сейчас все аккамуляторы хорошие.их гадят те кто заливает в них электролит плохой.если заливать 1.28 ипри покупкепроверить если надо то довести плотность до нормы.3 года в тяжелых условиях он отработает.

alexbob, 25.12.2010 03:34

Сегодня приобрёл зверя 60 а/ч, он завёл мою 9-ку (карбюратор) при -11 градусах, как игрушечную, (при том, что предыдущая батарейка prestolite 55 (1.5 года эксплуатации, все нормы и правила соблюдались неукоснительно), не смогла сделать и 2-х оборотов коленвала), но напрягает одно - слишком полярные мнения в инете насчёт качества зверя - 50/50, наводит на мысль о бродящих по стране подделках, так что в понедельник бегом в сервис-центр ставить его на учёт-техобслуживание
24.12.2010

Все статьи раздела

Марки закрыть окно
  • AUDI
  • BMW
  • CHERY
  • CHEVROLET
  • CHRYSLER
  • CITROEN
  • DAEWOO
  • DODGE
  • FIAT
  • FORD
  • GREAT WALL
  • HONDA
  • HYUNDAI
  • JEEP
  • KIA
  • LAND ROVER
  • LEXUS
  • MAZDA
  • MERCEDES-BENZ
  • MITSUBISHI
  • NISSAN
  • OPEL
  • PEUGEOT
  • RENAULT
  • SKODA
  • SSANGYONG
  • SUBARU
  • SUZUKI
  • TOYOTA
  • VOLKSWAGEN
  • VOLVO
  • ВАЗ (Lada)
  • УАЗ
  • ГАЗ
  • SEAT
  • Cadillac
  • Hummer
  • Jaguar
  • Fiat Professional
  • Porsche
  • LIFAN
  • MINI